SYTUACJA ZDROWOTNA (COVID 19) DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ X

Aktualności

Peugeot 208 – Samochód Osobowy roku

Nowy PEUGEOT 208 z tytułem „samochodu osobowego roku 2019” przyznanym przez Automotive News Europe

Guillaume Clerc, odpowiedzialny za projekt PEUGEOT 208 i e-208 odebrał 9 września w imieniu zespołu produktowego PEUGEOT kierowanego przez Laurenta Blancheta, nagrodę Eurostar 2019 dla samochodu osobowego roku. Wyróżnienie przyznało Automotive News Europe. Pierwsza ceremonia wręczenia nagród Eurostar odbyła się w 1988 roku. Od tamtej pory Automotive News Europe co roku nagradza przedstawicieli branż motoryzacyjnej za ich innowacyjne rozwiązania.

Jury doceniło innowacyjność PEUGEOT 208, który nie tylko wyróżnia się ciekawą stylistyką, ale jest wyposażony w PEUGEOT i-Cockpit® nowej generacji z ekranem 3D na linii wzroku kierowcy i w szeroką gamę systemów wspomagania prowadzenia przejętych z modeli z wyższych segmentów.

PEUGEOT 208 został również nagrodzony za platformę zaprojektowaną dla wersji spalinowej i elektrycznej. Nowy PEUGEOT 208 jest zbudowany na nowej platformie Groupe PSA. CMP, czyli wspólna platforma modułowa, jest przystosowana do samochodów różnych wymiarów i zróżnicowanej mocy silnika. Dostosowana do różnych typów napędów umożliwi przyszłym klientom wybór napędu – spalinowego (silnika benzynowego lub wysokoprężnego) albo elektrycznego. Nowa platforma pozwoli ograniczyć emisję CO2 w nowym PEUGEOT 208. Od momentu wprowadzenia na rynek nowy PEUGEOT 208 będzie dostępny z trzema rodzajami silników: elektrycznym, benzynowym i wysokoprężnym.

W zeszłym roku nagrodę Eurostar otrzymała również marka PEUGEOT i Pierre-Paul Mattei za projekt PEUGEOT 508.

Peugeot 3008 GT Hybrid4 – SUV o mocy 300 KM, który pali 1,3 l/100 km

Peugeot 3008 GT Hybrid4. Moc 300 KM, spalanie 1,3 l/100 km

Nowy Peugeot 3008 GT Hybrid4, czyli najmocniejszy wariant SUV-a spod znaku lwa uzyskał homologację zgodnie z cyklem WLTP. Model potrzebuje 1,3 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 29 g/km.

Nowy Peugeot 3008 GT Hybrid4 jest najmocniejszym modelem w ofercie francuskiego producenta. SUV spod znaku lwa jest również po raz pierwszy oferowany z napędem na wszystkie koła. Hybrydowy układ składa się z silnika benzynowego 1.6 PureTech o mocy 200 KM oraz dwóch jednostek elektrycznych. Pierwszy motor (110 KM) napędza przednie a drugi (112 KM) tylne koła. W efekcie SUV uzyskał lepszą przyczepność na bardziej wymagającej nawierzchni. Łączna moc pojazdu wynosi 300 KM. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 5,9 sekundy.

Wykorzystanie hybrydowego pozwoliło na ograniczenie zużycia paliwa. Średnie spalanie Peugeot 3008 GT Hybrid według danych producenta opartych na cyklu WLTP to tylko 1,3 l/100 km. Ciekawe, jakie będzie to miało odzwierciedlenie w realnych warunkach jazdy. O tym przekonamy się jednak dopiero podczas testów. Emisja CO2 wynosi katalogowo 29 g/km. W trybie elektrycznym SUV spod znaku lwa potrafi przejechać dystans do 59 km. 3008 w wersji hybrydowej korzysta z akumulatora o pojemności 13,2 kWh, który za pomocą szybkiej ładowarki można naładować w czasie 3 godziny i 30 min.

Peugeot 3008 GT Hybrid4 jest oferowany wyłącznie w wersji GT. Samochód można już zamawiać we Francji w cenie 53.800 euro (ok. 235 tys. zł). W 2020 roku do gamy trafi hybrydowa wersja o mocy 225 KM z napędem wyłącznie na przód. Model łączy jednostkę 1.6 PureTech o mocy 180 KM ze 110-konnym silnikiem elektrycznym. Hybrydowy napęd wkrótce trafi także do modelu 508.

Źródło: Francuskie.pl

Peugeot 201 – pierwszy wielkoseryjny model marki

90 urodziny Peugeot 201, pierwszego wielkoseryjnego modelu marki

Oczywiście wielkoseryjny w nieco innym rozumieniu, niż powiedzielibyśmy to dziś. Pamiętajmy jednak, że Peugeot 201 trafił na rynek 90 lat temu, w roku 1929. W okresie międzywojennym, gdy samochód był wciąż wyznacznikiem luksusu i bogactwa. Ale fakt pozostaje faktem – Peugeot 201 był pierwszym wielkoseryjnym modelem francuskiej marki sygnowanej lwem. Niekoniecznie jeszcze wówczas kroczącym.

Peugeot 201 stanowi przełom w historii marki. W ciągu niemal czterdziestu lat produkcji samochodów i zdobyciu pozycji lidera w produkcji samochodów w regionie transalpejskim, nie udało się jeszcze zbudowanie modelu prawdziwie seryjnie kupowanego. Owszem, były w historii marki modele dość popularne, że wymienię choćby Bebè z roku 1913, czy 172 5HP, mityczne Quadrilette (tym mianem określano modele 161 i 172 i powiązane z nimi inne auta), ale prawdziwie wielkoseryjnym miał się stać dopiero Peugeot 201.

Dlaczego właśnie Peugeot 201? Cóż – jeśli chodzi o wspomniane Quadrilette, to wyprodukowano ich w latach 1921-1924 (łącznie 161, 172 i 172BS) nieco ponad 12.300 sztuk. Peugeot 201 powstał w niemal dwunastokrotnie większej ilości! W latach 1929-1937 zbudowano 142.309 egzemplarze 201-ki! Dla porównania – Peugeot sprzedał ok. 205.000 samochodów przez prawie poprzednie cztery dekady (1890-1929)!

Peugeot 201 obrósł przez tych 90 lat, jakie minęło od rozpoczęcia jego produkcji, wieloma legendami. Jedną z nich jest na przykład wyjaśnienie, skąd wzięło się 0 w oznaczeniu modelu. Rzekomo było tylko otworem, w który wkładało się korbę, gdy zawiódł akumulator, lub rozrusznik. Kiedy jednak popatrzy się na przód 201-ki, to człowiek wyzbywa się wszystkich wątpliwości – logo marki wraz z oznaczeniem modelu znajduje się w górnej połowie atrapy chłodnicy, a otwór na korbę jest u jej podstawy.

Oznaczenie modelu wzięło się z bardzo prostego, trywialnego wręcz powodu. Był to po prostu 201. model opracowany przez markę. Ale faktem jest, że to od modelu Peugeot 201 wszystko się zaczęło. Był przełomowy nie tylko dlatego, że był wielkoseryjny, ale i dlatego, że wówczas zastrzeżono dla marki trzycyfrową numerację z zerem na drugim miejscu. Ten styl nazywania modeli jest po dziś dzień cechą aut sygnowanych kroczącym lwem, choć są oczywiście wyjątki.

Jaki był przepis na sukces Peugeot 201? Kilka istotnych cech: zdolność wygodnego przewiezienia czterech dorosłych osób z prędkością 80 km/h oraz niskie koszty eksploatacji. To chwyciło klientów za serca i portfele. Wybierali najczęściej (81.267 egzemplarzy, a więc ponad 57,1% całej produkcji) czterodrzwiowe berline. Najrzadszym modelem był 201 Torpedo (397 egzemplarzy), a drugim z kolei wspaniały roadster (626 sztuki).

Ciekawostką jest to, że przez osiem lat produkcji Peugeot 201 znacząco ewoluował. Porównanie egzemplarza z roku 1929 z jednym z ostatnich modeli z końcówki produkcji (1937 r.) okazałoby się dla wielu mocno zaskakujące. Na szczęście można to auto rozpoznać po oznaczeniu Peugeot 201 na atrapie chłodnicy.

Źródło: Francuskie.pl

Ruszyły wstępne rezerwacje PEUGEOT e-208 w Polsce!

Nowy PEUGEOT 208 debiutuje na polskim rynku. Po raz pierwszy w historii marki ten najnowszy model będzie dostępny z trzema różnym napędami: z silnikami spalinowymi (benzynowym i wysokoprężnym) oraz z napędem elektrycznym.

W związku z wprowadzeniem wersji elektrycznej firma PEUGEOT Polska stworzyła bezprecedensowy system wstępnych rezerwacji PEUGEOT e-208 pod adresem https://e208.peugeot.pl//.

Każdy zainteresowany klient, za pomocą formularza zawartego na stronie, może dokonać wstępnej rezerwacji wpłacając online kaucję zwrotną. Nowy PEUGEOT 208 wnosi wszystkie zalety, które składają się dziś na sukces gamy PEUGEOT – wyrazistą stylistykę oraz innowacyjność i zaawansowane technologicznie rozwiązania. To wszystko wyróżnia go na tle pozostałej oferty na rynku.

Nowy model czerpie inspirację z modelu koncepcyjnego PEUGEOT FRACTAL i wyposażony jest w nową generację systemu PEUGEOT i-Cockpit®. To nieodłączny element stanowiący część DNA marki PEUGEOT. Ma już ponad pięć milionów fanów. Składają się na niego kompaktowa kierownica, zegary na linii wzroku kierowcy (w wersji z elektrycznym napędem są w systemie 3D: informacje wyświetlane na wzór hologramu odczytywane są na dwóch poziomach, są dynamiczne i pokazują się, w zależności od stopnia ich znaczenia, bliżej lub dalej oczu kierowcy) oraz ekran dotykowy.

W 100% elektryczny napęd nowego PEUGEOT e-208 zapewnia dynamiczne przyspieszenie i ekscytującą przyjemność z jazdy:

  • w czasie jazdy panuje cisza i nie ma wibracji,
  • na centralnym ekranie wyświetlają się animowane grafiki, pokazujące np. tryb działania układu napędowego w czasie rzeczywistym.
  • silnik o mocy 100 kW (136 KM) oraz moment obrotowy 260 Nm (dostępne przy każdej prędkości) umożliwiają natychmiastową reakcję samochodu,

Oferta ruszyła zaledwie kilka dni temu, a są już pierwsze rezerwacje! To dowód zainteresowania klientów napędem elektrycznym w tym wyjątkowym modelu PEUGEOT. Wstępna rezerwacja zapewnia pierwszeństwo w kolejce do zamówień, które zostaną otwarte już w październiku 2019 r., po uprzednim ogłoszeniu cennika oraz pełnej specyfikacji gamy modelu. Samochody zostaną wyprodukowane według kolejności wstępnych rezerwacji.

BMW 320 kontra Peugeot 508

BMW 320 kontra Peugeot 508

Lipcowo-sierpniowy numer magazynu CAR wspomina na okładce Peugeota 508, ale go nie pokazuje na zdjęciu. Za to jest to zapowiedź porównania francuskiego liftbacka z siedmioma samochodami segmentu premium. Czyżby polityka Peugeota zaczynała przynosić efekty?

Zapowiedziany na okładce materiał znajdziecie dopiero na stronach 36-50 aktualnego numeru CAR. W artykule, o którym mowa, CAR sprawdza, czy BMW 320d jest lepsze od rywali i paru SUV-ów, w tym jednego z własnej stajni.. A tu pojawiły się: Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW X2, Mercedes C220d, Jaguar E-Pace, Lexus ES oraz Peugeot 508. Ten ostatni pojawił się w wersji GT ze 180-konnym dieslem pod maską.

Mimo katalogowej ceny (wersja GT!) na poziomie przekraczającym 180.000 zł Peugeot okazał się samochodem najtańszym w porównaniu. CAR chwali design samochodu i twierdzi, że nadwozie jest praktyczne! Pisze wprost, że ten samochód spokojnie zmieści czwórkę osób o wzrośnie nieco ponad 180 cm! Co dowodzi tego, co i ja zauważyłem – że wcale na kanapie nie jest aż tak źle z miejscem na głowy, jak to piszą w wielu polskich testach.

Dostrzeżono, że Peugeot 508 daje mnóstwo frajdy z jazdy. Podkreślono wysoką wartość momentu obrotowego, świetną pracę automatycznej skrzyni biegów, komfortowe fotele, znakomite zawieszenie, mnóstwo przyczepności, precyzję układu kierowniczego, dobre hamulce, acz dostrzeżono też, że same osiągi są relatywnie skromne. Wszystko tu działa w płynny i niewysilony sposób, dzięki czemu 508 GT jest jednocześnie odprężające, zajmujące i naprawdę całkiem szybkie w sposób, który potrafi tobą zawładnąć!

Peugeot wypracowuje wyjątkowo dobry kompromis pomiędzy wygodą i osiągami, co w codziennym użytkowaniu ma kolosalne znaczenie. Poza tym to francuskie auto cechuje rzadki dar zapewniania radości z jazdy wymagającymi drogami.

Czy w takim razie może dziwić fakt, że do finału przeszło trzy auta, w tym właśnie Peugeot? Całe porównanie wygrało wprawdzie BMW, ale CAR sugeruje: przy wyborze samochodu weź pod uwagę również Alfę Romeo i Peugeota.

Źródło: Francuskie.pl

Nowy Peugeot 208

Nowy Peugeot 208. Test prototypowej wersji modelu

Jak jeździ nowy Peugeot 208? Brytyjski magazyn Carbuyer przeprowadził test prototypowej wersji samochodu.

Nowy Peugeot 208 II generacji zadebiutował podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie. Model można zamawiać w wielu krajach europejskich, także w Polsce. W naszym kraju hatchback spod znaku lwa został wyceniony na 53.900 zł. W salonach dealerskich pojazd pojawi się pod koniec roku 2019.

Wygląd zewnętrzny Peugeot 208 przeszedł kompletna metamorfozę, samochód został upodobniony do modelu 508, jest bardziej sportowy i trzeba przyznać, że przyciąga wzrok. Magazyn Carbuyer miał okazję testować prototypową 208-kę w wersji wyposażeniowej Allure z 1.2-litrowym silnikiem PureTech o mocy 100 KM.

Według dziennikarzy testujących pojazdu jakość materiałów i elementów wykończeniowych wewnątrz pojazdu jest wręcz imponująca. Wnętrze jest eleganckie i dojrzałe, co sprawia, że 208 będzie jednym z najlepiej wyposażonych pojazdów w swoim segmencie. W samochodzie zastosowano wyświetlacz kierowcy 3D z cyfrowym prędkościomierzem, ale niektórzy kierowcy będą potrzebowali sporej regulacji fotela, aby zobaczyć wyświetlacz nad małą kierownicą.

100-konny silnik jest środkową opcją pomiędzy wersjami 75 i 130 KM. Według Carbuer podczas jazdy Peugeotem 208 w tej wersji od czasu do czasu trzeba wkręcać silnik na wysokie obroty, aby zobaczyć zadowalającą reakcję, ale moc pojazdu jest wystarczająca, aby 208 poradził sobie w większości sytuacji zarówno w mieście, jak i autostradzie. Przyspieszenie również jest dobre. Aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h Peugeot potrzebuje mniej niż 10 sekund. Drążek manualnej skrzyni biegów, która znajdowała się w testowym egzemplarzu była większa i bardziej kwadratowa niż można by się spodziewać – prawie jak dźwignia automatycznej przekładni. Przełożenia nie były do końca precyzyjne, ale być może zostało to poprawione w produkcyjnej wersji pojazdu.

Peugeot 208 ma tryby jazdy Normal oraz Eco, a ogólne wrażenia z prowadzenia są wystarczająco dobre dla tej klasy pojazdów. Zapaleni kierowcy będą jednak preferowali Fiestę i Ibizę, które zapewnią większą precyzję prowadzenia oraz przyjemność z jazdy. Prototypowa wersja Peugeota wydaje się być bardziej komfortowa i będzie najlepszym rozwiązaniem jeśli drogi, po których regularnie jeździmy, są pełne dziur.

Praktyczność nie mocną stroną samochodów tego segmentu, ale pojazdy muszą być w stanie przetransportować cztery osoby dorosłe i ich bagaż. Według Carbuyer, nowy Peugeot 208 z łatwością spełnia to założenie. Po przejściu przez wąskie tylne drzwi, w samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca i komfortu dla dorosłych pasażerów. Bagażnik ma pojemność 311 litrów, co wystarcza, by zmieścić m.in. wózek dla dziecka. Bagażnik nie jest największy w swojej klasie, Volkswagen Polo i SEAT Ibiza oferują 355 litrów, ale Peugeot jest lepszy niż Fiesta i Hyundai i20.

Rozpoznawanie znaków drogowych i automatyczne hamowanie awaryjne są standardem, ale system wykrywania obiektów w martwym punkcie i system automatycznej jazdy znajduje się w wyższych specyfikacjach.

źródło: francuskie.pl

Peugeot Boxer

Peugeot rozbudowuje gamę Boxera

W ramach przejścia na nową normę emisji spalin Euro 6, PEUGEOT rozbudowało gamę BOXERA, wychodząc naprzeciw wszystkim potrzebom użytkowników biznesowych. PEUGEOT BOXER poza dotychczasowymi poziomami PRO i PREMIUM, jest teraz dostępny w wersjach GRIP i ASPHALT do specjalnych celów. W ramach rozbudowanej gamy pojawiło się również wiele nowych elementów wyposażenia. 

Silniki nowego PEUGEOT BOXERA zostały zmodyfikowane, aby spełniały nowe normy Euro 6.2. Oferta koncentruje się wokół nowej jednostki BlueHDi o pojemności 2.2 l, która zastąpiła dotychczasowy silnik 2.0 l i jest dostępna w kilku wyższych niż poprzednio wersjach mocy. Wszystkie silniki są wyposażone w standardzie w system Stop&Start. 

Optymalizacja silników nie byłaby wystarczająca bez spójnej gamy wersji nowego BOXERA. Podobnie jak w przypadku innych modeli w gamie PEUGEOT PROFESSIONAL, oprócz PRO i PREMIUM dostępne są także wersje dostosowane do specyficznych potrzeb użytkowników biznesowych: Wersja GRIP jest doskonale dostosowana do poruszania się w trudno dostępnym terenie oraz do przewozu długich i ciężkich ładunków. Już w standardowym wyposażeniu jest solidnie przygotowana do każdych warunków.

Dostępne są nowe, technologicznie zaawansowane systemy, takie jak nawigacja z 9-calowym ekranem dotykowym i możliwością wprowadzania wymiarów samochodu, aby ominąć trasy, na których obowiązują ograniczenia gabarytów (Radio Alpine). Nawigacja jest kompatybilna z aplikacją WAZE, która dostarcza informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Umożliwia także działanie w tym samym czasie dwóch telefonów z Bluetooth. To idealne rozwiązanie dla dużych furgonów. 

Bezpieczeństwo jest większe dzięki systemowi monitorowania martwego pola, który sygnalizuje obecność innych pojazdów zapaleniem się diody LED w lewym lub prawym bocznym lusterku. System wyposażony jest również w funkcję „rear traffic alert”, która w przypadku manewru wyjeżdżania tyłem alarmuje sygnałem dźwiękowym o obecności samochodów w odległości do 50 m, nadjeżdżających z lewej lub prawej strony. System uzupełnia funkcja „trailer merge assist”, która gwarantuje prawidłowe działanie systemu monitorowania martwego pola w przypadku jazdy z przyczepą o długości od 3 do 9 metrów. Właściwa informacja jest wyświetlana na panelu zegarów. 

Nowe modele Peugeot Expert

Wraz z przejściem na silniki w 100% zgodne z normą Euro 6d-temp pojawiły się nowe modele PEUGEOT EXPERT. Celem była jeszcze lepsze dopasowanie do wszelkich potrzeb użytkowników biznesowych. Oprócz znanych dotychczas poziomów wyposażenia PRO i PREMIUM, nowy PEUGEOT EXPERT jest teraz oferowany również w wersjach GRIP oraz ASPHALT. Wersje te cechuje kompletne wyposażenie dostosowane do specyficznych warunków eksploatacji w różnych branżach.

Nowe modele Peugeot Expert – po pierwsze GRIP

Wersja GRIP jest w pełni przystosowana do poruszania się w trudno dostępnym terenie, jak również przewożenia ciężkich, brudzących i długich ładunków. Jednocześnie zapewnia ona miejsce w kabinie dla co najmniej trzech osób. W standardowym wyposażeniu tej wersji znalazły się między innymi:

  • system Grip Control;
  • trzy fotele z przodu;
  • zwiększona ładowność do 1400 kg (zależnie od wersji);
  • pełnowymiarowe koło zapasowe.

Wersja ta dostępna jest zarówno ze standardowym, jak i z przedłużonym rozstawem osi. Do wyboru są silniki BlueHDi 120 lub 150 Stop&Start z 6-biegową skrzynią manualną.

Nowe modele Peugeot Expert – po drugie ASPHALT

Nowe modele Peugeot Expert rozszerzyły również gamę o wersję ASPHALT. Jest ona przeznaczona dla klientów biznesowych, którzy spędzają wiele godzin za kierownicą i oczekują przede wszystkim komfortu oraz bezpieczeństwa. W skład standardowego wyposażenia tej wersji wchodzą między innymi:

  • tempomat i ogranicznik prędkości;
  • system monitorowania pasa ruchu;
  • system monitorowania ograniczeń prędkości z informacjami wyświetlanymi na
  • ekranie tablicy rozdzielczej;
  • system przełączania świateł Smartbeam;
  • system monitorowania martwego pola;
  • czujniki deszczu i zmroku;
  • system monitorowania zmęczenia kierowcy; o pakiet akustyczny;
  • lusterka zewnętrzne składane elektrycznie; o klimatyzacja sterowana ręcznie;
  • światła przeciwmgłowe;
  • czujniki parkowania przednie i tylne.

Samochody dostępne od ręki

Oferta miesiąca Lion Motors - 2008 CROSSWAY

EXPERT FURGON PREMIUM STANDARD

Cena katalogowa 101 850 PLN netto
Cena po rabacie 69 900 PLN brutto

Rabat 31 950 PLN netto

Zadzwoń 2008 ALLURE

EXPERT FURGON PREMIUM LONG

Cena katalogowa 111 350 PLN netto
Cena po rabacie 76 300 PLN netto

Rabat 35 050 PLN netto

Zadzwoń

Chcesz otrzymać indywidualną ofertę? Skontaktuj się z naszymi doradcami handlowymi

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-02
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-03
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-04
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-05
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-06
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-Expert-07
View more

Nagroda Fleet Awards 2019

W tym roku marka Peugeot po raz kolejny zdobyła uznanie w prestiżowym plebiscycie Fleet Awards. Została nagrodzona w kategorii „Najlepszy mały samochód dostawczy” za model Peugeot Partner oraz zdobyła nagrodę czytelników MŚP Biznes, w kategorii „Najlepszy samochód dla przedsiębiorców”, dla modelu Peugeot 508.

Plebiscyt Fleet Awards Polska jest corocznym konkursem, który już od ponad dekady wskazuje najlepsze samochody, produkty i usługi flotowe dostępne na polskim rynku. Plebiscyt, w zaawansowany merytorycznie i statystycznie sposób, obiektywnie wskazuje poziom zadowolenia i zaufania sfery B2B polskiej branży motoryzacyjnej, dotyczący konkretnych produktów dostępnych w portfolio polskich importerów, dealerów, producentów, dostawców i franczyzobiorców związanych z branżą samochodową.

Osobami decydującymi o tym kto finalnie zostanie laureatem w poszczególnych kategoriach są klienci biznesowi, zarządcy flot, właściciele przedsiębiorstw, osoby bezpośrednio odpowiadające za politykę zakupową w firmach oraz firmy z sektora MŚP. Kategorie, w których wręczane są charakterystyczne statuetki, są odbiciem polskiego rynku i odpowiadają wprost strukturze polskich flot i obszarów operacyjnych codziennej eksploatacji pojazdów.

Oba nagrodzone w tegorocznej edycji konkursu modele Peugeot wyróżniają się w swoich segmentach.

Nowy PEUGEOT PARTNER już wcześniej otrzymał prestiżowy tytuł International Van of the Year 2019 (Międzynarodowy Samochód Dostawczy Roku 2019).

To samochód o niespotykanej dynamice, doskonale wyciszony, na najwyższym poziomie jeśli chodzi o zastosowane rozwiązania technologicznie oraz bezpieczeństwo. Jest dostępny w dwóch długościach nadwozia (4,40 m i 4,75 m) i oferuje szeroką gamę silników oraz wyposażenie, które ułatwia życie użytkownikom.

Dwiema najważniejszymi innowacjami są: wskaźnik przeciążenia samochodu, który zapewnia bezpieczny załadunek, i system Surround Rear Vision, który za pomocą kamer zapewnia dobrą widoczność w martwym polu widzenia.

PEUGEOT PARTNER jest pierwszym i jedynym na świecie samochodem w swoim segmencie wyposażonym w PEUGEOT i-Cockpit®. To nowatorskie rozwiązanie sprawia, że samochód prowadzi się na innym, nowym poziomie, a właściciel może zwiększyć efektywność swojej pracy.

Każdy użytkownik znajdzie dla siebie konfigurację, która umożliwi mu sprawną pracę. Może to być na przykład wersja Grip dla klientów, którzy potrzebują solidnego samochodu do pracy w trudnych warunkach, lub wersja Asphalt dla tych, którzy spędzają za kierownicą wiele godzin. Do wyboru są również wersje Premium oraz Pro. Samochód dostępny jest z silnikiem 1,6 BlueHDi 75 KM, 1,6 BlueHDi S&S 100 KM oraz z silnikiem 1,5 BlueHDi S&S 130 KM w wersji z manualną skrzynią biegów i w wersji połączonej z automatyczną skrzynią EAT8.

Nowy PEUGEOT PARTNER doskonale nadaje się do realizacji nawet najbardziej ambitnych planów. Na polskim rynku zadebiutował w listopadzie 2018 roku.

Nowy PEUGEOT 508 od czasu swojej premiery podczas salonu samochodowego w Genewie w 2018 roku wzbudza wielkie zainteresowanie i zbiera wiele entuzjastycznych recenzji zarówno w Polsce, gdzie pojawił się w salonach w marcu tego roku, jak i w całej Europie. Zdobył już 28 nagród w konkursach i plebiscytach motoryzacyjnych w różnych krajach, znalazł się także w finale prestiżowego europejskiego konkursu Car of the Year.

Nowość marki w segmencie D to zupełnie nowa konstrukcja zbudowana na platformie EMP2, która bez wątpienia jest jedną z najlepszych obecnie platform na rynku. Model wyróżnia wyjątkowy design: niska sylwetka, bezramkowe drzwi (wyjątek w tym segmencie), charakterystyczne tylne światła w technologii Full LED 3D, przejęte bezpośrednio z najnowszych samochodów koncepcyjnych PEUGEOT począwszy od modelu QUARTZ, oraz przednie światła Full LED przejęte z samochodu koncepcyjnego PEUGEOT INSTINCT, logo lwa pośrodku grilla i znak „508” na przodzie maski nawiązujący do historycznych poprzedników: PEUGEOT 504 i 504 coupé. Samochód zachwyca spektakularnym wnętrzem z nową wersją PEUGEOT i-Cockpit® czyli innowacyjną koncepcją stanowiska kierowcy, na którą składają się: kompaktowa kierownica, duży 10-calowy pojemnościowy ekran dotykowy HD w formacie 8/3 (od poziomu Allure) oraz umieszczony na wysokości wzroku kierowcy zestaw cyfrowych zegarów z ekranem wysokiej rozdzielczości o przekątnej 12,3”.

Nowy PEUGEOT 508 proponuje najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, między innymi system Night Vision (unikatowy w tym segmencie), system utrzymania środka pasa ruchu (dostępny razem z ACC Stop&Go), który wykrywa linie na drodze i utrzymuje samochód w stałej odległości między nimi oraz adaptacyjne zawieszenie o zmiennej i sterowanej elektronicznie sile amortyzacji – Active Suspension Control;

Model jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Active, Allure, GT Line i GT. Do wyboru są trzy silniki wysokoprężne BlueHDI o mocach 130 KM, 160 KM i 180 KM oraz dwie jednostki benzynowe PureTech o pojemności 1,6 l i mocy 180 KM i 225 KM. Wszystkie wersje, poza wersjami wyposażonymi w silnik BlueHDI o mocy 130 KM, są dostępne z automatyczną, 8-biegową przekładnią EAT8.

Obie nagrody dla marki Peugeot odebrał Tomasz Chodkiewicz – dyrektor sprzedaży flotowej i samochodów używanych marek Peugeot, Citroën, DS i Opel.

„Marka Peugeot od lat cieszy się dużym powodzeniem wśród klientów biznesowych, zarówno tych użytkujących duże floty samochodów, jak i wśród małych i średnich przedsiębiorców. Nagrody zdobywane w kolejnych edycjach plebiscytu Fleet Awards są najlepszym dowodem na to, że marka potrafi dostosować swoje modele oraz usługi do potrzeb dynamicznie rozwijającego się i bardzo konkurencyjnego rynku” – powiedział Tomasz Chodkiewicz.

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Peugeot-508-Fleet-Award-01
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Peugeot-508-Fleet-Award-02
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Peugeot-508-Fleet-Award-03
View more
Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Peugeot-508-Fleet-Award-00
View more
Nowy model Peugeot 208

Nowy model Peugeot 208

Nowy model Peugeot 208 został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu br. Dzisiaj prezentujemy gamę silników dostępnych w Polsce oraz cenniki. Na polskim rynku ten wyjątkowy model będzie dostępny w atrakcyjnym finansowaniu Perfect Drive z ratą już od 399 zł netto miesięcznie.

Nowa generacja PEUGEOT 208 doskonale wpisuje się w strategię rozszerzania gamy modelowej PEUGEOT. Zdecydowana stylistyka wnosi powiew młodości i energii. Ale 208 to nie tylko nowatorska stylistyka – to także nowoczesna technologia. Między innymi system PEUGEOT i-Cockpit© 3D oraz liczne systemy wspomagania prowadzenia, charakterystyczne dla wyższych segmentów rynku.

Stylistyka

208 zbudowano w oparciu o zupełnie nową, modułową platformę CMP. Platforma CMP została również przystosowana do budowy pojazdów w wersjach elektrycznych. Jej wykorzystanie pozwoliło również na znaczną optymalizację wymiarów (długość +8 cm, wysokość -3 cm, rozstaw osi zwiększony o prawie 2 cm). Zmiana proporcji, oprócz większej ilości miejsca dla pasażerów, zaowocowała bardziej agresywnym wyglądem.

W zakres wyposażenia owego modelu Peugeot 208 wchodzą charakterystyczne, LEDowe reflektory, które po raz pierwszy zaprezentowano w modelu 508. Również oświetlenie tylne jest nie do pomylenia. Nową funkcją jest stałe świecenie, niezależnie od położenia pokrętła regulacji świateł.

Na na osłonie chłodnicy widać duże logo marki oraz emblemat „208”. To nowy język stylistyczny marki PEUGEOT odnoszący się do bogatej historii wzornictwa koncernu.

Nową strategię stylistyki widać również wewnątrz. W spektakularnym wnętrzu widać najnowszą generację PEUGEOT i-Cockpit® 3D, czyli innowacyjną koncepcją

stanowiska kierowcy. W jej skład wchodzą: kompaktowa kierownica (taka sama jak w większych PEUGEOT 3008 i 508), multimedialny ekran dotykowy (5”, 7” lub 10” w zależności od wersji) oraz umieszczony na linii wzroku kierowcy zestaw cyfrowych zegarów 3D.

Silniki i skrzynie biegów

Nowy model Peugeot 208 dostępny jest z szeroką gamą silników. Jednostki benzynowe o pojemności 1.2 l i zakresie mocy od 75 do 130 KM oraz wysokoprężna o mocy 130 KM (spełniająca normę emisji spalin EURO6). Nowością jest model 206e wyposażony w nowoczesny silnik elektryczny. Model ten legitymuje się mocą 136 KM i zasięgiem 340 km. Przeciwnie do ogólnego trendu, umiejscowienie baterii nie ogranicza ani przestrzeni pasażerskiej, ani bagażowej.

Bezpieczeństwo

Nowy PEUGEOT 208, wyposażony w nowy system Drive Assist, który jest podstawą do autonomicznego prowadzenia. Dodatkowo, oferuje najnowszej generacji systemy wspomagania prowadzenia oraz bezpieczeństwa.

Po pierwsze, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go. Umożliwia on regulację odległości od poprzedzającego pojazdu oraz automatyczne zatrzymanie oraz ruszanie podczas jazdy w korku.

Po drugie, system utrzymania środka pasa ruchu (LPA). Dzięki niemu kierowca ma możliwość określenia położenia pojazdu na pasie ruchu.

Po trzecie, system automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS). Ostrzega on o ryzyku kolizji oraz uruchamia automatyczne hamowanie w przypadkach zagrożenia. Rozpoznaje również pieszych i rowerzystów, przez co znacząco wpływa na poprawę bezpieczeństwa na drodze.

Nowy model Peugeot 208 – w pełni zintegrowany

Smartfon jest integralną częścią naszej codzienności, dlatego funkcja Mirror Screen w nowym PEUGEOT 208 jest kompatybilna z protokołami komunikacyjnymi MirrorLink™, Apple CarPlay™ i Android Auto™. Miejsce do indukcyjnego ładowania telefonu umieszczono w schowku konsoli centralnej. Ponadto w samochodzie może znajdować się do czterech gniazd USB (w tym jedno typu C). Nawigacja 3D online TomTom® Traffic informuje w czasie rzeczywistym o ruchu drogowym i opcjonalnie o Strefach Niebezpiecznych.

Nowy model Peugeot 208 – cennik

Klikając tutaj będziesz mógł pobrać cennik nowego Peugeot 208.

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-208-04

View more

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Roland-Garros-208e-00

View more

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-208-02

View more

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-208-03

View more

Peugeot-Lion-Motors-Katowice-Nowy-Peugeot-208-01

View more

Ta strona korzysta z plików cookies. Polityka prywatności Czytaj więcej

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Zamknij